BMW E28, Sedan M5 Pertama di Dunia

Aloha, mari kita bahas generasi kedua dari BMW Seri 5 yaitu BMW E28 yang diproduksi sejak 1981-1988, yuk baca sampai habis..
dwaproject.com/bmwe28
Yap, BMW E28 bisa dibilang salah satu nenek moyangnya Seri 5. Sebelum E28 yaitu E12. Jika dilihat dari eksteriornya memang hampir mirip. Namun sebenarnya ada banyak perbedaan dan teknologi baru di E28. Apa saja?

MESIN

Mesin BMW E28 dibagi menjadi dua varian, bensin dan diesel. Dan memang E28 ini tidak banyak mengusung jenis mesin. Ini dia mesinnya:

  • 1.800cc 4 silinder M10 518i
  • 2.000cc 6 silinder M20 520i
  • 2.500cc 6 silinder M20 525i
  • 2.800cc 6 silinder M30 528i
  • 3.000cc 6 silinder M30 530i
  • 3.300cc 6 silinder M30 533i
  • 3.500cc 6 silinder M30 535i
  • 3.500cc 6 silinder M88 M535i
  • 3.500cc 6 silinder S38 M5
Sementara untuk versi dieselnya yaitu:
  • 2.400cc 6 silinder M21 524d
  • 2.400cc 6 silinder M21 524td

Awal munculnya E28, BMW menghadirkan empat model, yakni tipe 518, 520i, 525i, dan 528i. Lalu beberapa tahun berikutnya, mesin diesel pun diluncurkan, yakni 524d dan 524td.

Sementara, untuk tipe tertingginya adalah 533i, 535i, M535i, dan M5.
dwaproject.com/bmwe28
Mesin S38
E28 juga menawarkan transmisi manual dan otomatis sesuai jenis mesin.

Transmisi 4 speed manual dipakai di M10, M20, dan M30, sedangkan transmisi 5 speed manual juga dipakai di M10, M21, M30, M88/3, dan S38.

Transmisi matic 3 speed (M20 dan M30, untuk pasar Amerika) dan 4 speed (M10, M20, M21, dan M30).

BACA JUGA:



Teknologi mesinnya masih SOHC dan sudah memakai sistem injeksi Bosch ME-Motronic, jadi konsumsi BBM nya lebih irit dibanding E12.

BODY

Perancang desain E28 yaitu desainer mobil asal Jerman, Claus Luthe. Ia bukan hanya merancang BMW, tapi juga Volkswagen, Audi dan NSU Ro 80.

Desain buatan Claus ini memang terlihat mewah pada zamannya. Bisa dilihat dari lekukan grill-nya yang menekuk kedalam, ciri khas BMW tahun 70-80an. Lalu bemper chrome yang menonjol kedepan.
dwaproject.com/bmwe28
Bemper E28
E28 memiliki dimensi yang tidak terlalu besar. Wheelbasenya 2.628 mm, panjangnya 4.620 mm, lebarnya 1.700 mm lalu tingginya 1.415 mm. Masih lebih kecil dibanding Seri 5 generasi terbaru.

Sayangnya E28 hanya diproduksi dengan layout sedan 4 pintu saja. Versi M5 nya juga tetap memakai 4 pintu. Jadi body styling E28 kurang bervariasi.

INTERIOR

Dari segi kabin, banyak material berkualitas dipasang di dalamnya. Seperti penggunaan jok kulit (meskipun ada juga yang memakai bahan fabrik), serta beberapa bahan soft touch di dashboard.

Posisi instrumen cluster dan panel AC tengah juga menghadap ke pengemudi, jadi membuat kesan driver oriented.
dwaproject.com/bmwe28


Meski muncul pada era 80an, E28 sudah memasang panel elektrik di instrumen clusternya, seperti climate control, power window, electric mirror dan monitoring system pada tipe tertinggi.
dwaproject.com/bmwe28

SASIS & SUSPENSI

E28 memakai suspensi MacPherson di bagian depan dan suspensi semi-trailing arm di bagian belakang. Hal ini yang membuat bantingan E28 lebih nyaman dibanding mobil buatan Jepang saat itu.

Sistem pengereman juga sudah mengusung ABS dan piringan cakram 4 roda, meski ini opsional dan hanya tersedia pada pasar tertentu.

E28 memiliki self supporting body yang dilas ke platform sasisnya. Bagian penumpang adalah bagian yang aman dengan elemen deformasi baik di bagian depan maupun belakang kendaraan. 

Tidak seperti pendahulunya E12 dan penerus E34, E28 memiliki kap bagasi berengsel belakang. Isi bagasinya memiliki volume 460 L (122 US gal).
dwaproject.com/bmwe28

VERSI M5

Inilah generasi pertama BMW M5. Mesin yang dipakai adalah 3.500cc 6 silinder S38. Teknologinya sudah menggunakan DOHC (Double Overhead Camshaft). Varian tertinggi ini diproduksi dari 1984-1995. Berikut spesifikasi mesinnya:

Pada akhir 1991, BMW memperbesar mesin S38 menjadi 3.795 cc dengan meningkatkan bore menjadi 94,6 mm (3,72 in) dan stroke menjadi 90 mm (3,54 in). Power meningkat menjadi 335 HP pada 6.900 RPM dan torsi meningkat menjadi 400 N⋅m pada 4.750 RPM.
dwaproject.com/bmwe28


VERSI INDONESIA

Sayangnya, E28 yang resmi masuk pasar Indonesia hanya versi 520i dengan mesin M20B20 2.000cc 6 silinder. Mesin itu menghasilkan tenaga 127 HP pada 6.000 RPM dan torsi 164 Nm pada 4.300 RPM.

Transmisi yang dihadirkan di Indonesia juga hanya 5 speed manual dan 4 speed automatic.

Sementara untuk tipe E28 lainnya yang beredar di Indonesia kemungkinan masuk lewat importir umum.

Kini, masih ada beberapa E28 yang berkeliaran di jalanan Indonesia, meski jumlahnya tidak banyak. Faktor mulai langkanya E28 karena spare partnya sudah mulai langka. Bahkan untuk part tertentu, sudah sangat sulit dicari.

Demikian penjelasan tentang generasi kedua BMW Seri 5. Mudah-mudahan artikel ini bisa bermanfaat untuk kita semua. Selanjutnya, kita akan membahas generasi ketiga dari Seri 5 yaitu BMW E34. See You in The Next Article..

Posting Komentar

0 Komentar