BMW E12, Sang Legenda Pertama dari BMW Seri 5

Aloha
Kali ini kami akan membahas mobil BMW E12 sebagai generasi pertama dari BMW seri 5
dwaproject.com/E12

BMW E12 adalah cikal bakal mobil eksekutif seri 5 pertama menggantikan model sedan dari jajaran BMW New Class yang sudah ada sebelumnya, mobil ini di produksi dari tahun 1972 sampai 1981.

Model pertama dari mobil ini ditenagai oleh mesin inline-empat silinder dengan menggunakan karburator dan sistem injeksi pada akhir modelnya.

Kemudian setelah setahun diluncurkan, model pertama yang ditenagai oleh mesin 6 silinder segaris pun diperkenalkan, yang akhirnya pada tahun-tahun terakhir produksi E12 tetap dipertahankan.

Pada kala itu tidak ada model M5 untuk E12, namun E12 M535i dianggap sebagai nenek moyang dari M5. Demikian pula untuk  E24 6 Series coupe juga dibangun dari platform E12 hingga tahun  1982.

Dalam perjalananya BMW E12 digantikan oleh E28 5 Series pada tahun 1981, meskipun perakitan E12 berlanjut hingga 1984 di Afrika Selatan.

BACA JUGA:
BMW E28, Sedan M5 Pertama di Dunia
BMW E34, Titik Awal Evolusi BMW Seri 5

SEJARAH BMW E12


Dalam sejarahnya BMW E12 lahir dari mobil konsep desain mobil Garmisch 2200ti yaitu sebuah mobil tipe saloon 2 pintu yang kala itu di pamerkan pada Geneva Motor Show tahun 1970.

Namun dalam pengembangannya BMW seri E12 sebelumnya telah dimulai pada akhir 1960-an oleh Ebhard Bon Kuenheim yang saat itu menjabat sebagai ketua dewan pengawas BMW.

Kemudian desainer Prancis Paul Bracq pada tahun 1970 untuk bekerja sebagai Kepala Desain dari E12, dan Marcello Gandini dari Bertone sebagai co-designer dari bagian luar.

Pada tahun 1971, prototipe E12 pun resmi di perkenalkan dari bentuknya terlihat mirip dengan Fiat 132. Akan tetapi  mobil desain Bracq memiliki penampilan yang lebih mantap, dan dinamis.

Di kala itu untuk pertama kalinya komputer digunakan dalam pengembangan BMW untuk menghitung zona crumple depan dan belakang dengan atap dirancang dengan struktur perlindungan rollover.

Kemudian di bagian interior E12 di desain miring ke arah pengemudi dan E12 adalah model pertama mereka yang memiliki kemudi  di sisi kiri.

dwaproject.com/E12/interior
Foto Interor BMW E12

BMW E12 diperkenalkan dengan mesin M10 empat silinder 2 liter dari saloon New Class dengan kepala silinder yang sudah di modifikasi untuk meningkatkan pembakaran.

Pada tahun 1972, BMW menawarkan dua model, yaitu 520 karburator dengan tekanan konstan Stromberg serta manifold yang diinjeksikan, dengan pompa injeksi Kugelfischer PL 04.

Kemudian model enam silinder kecil yang disebut "523" telah dikembangkan, tetapi tidak pernah dimasukkan ke dalam produksi dan pada akhirnya diganti dengan model enam silinder kecil "520", yang diproduksi pada tahun 1977, tetapi dalam versi 2 liter sejenis versi 2,3 liter.

dwaproject.com/E12/M10engine
Foto Mesin M10


Model 518, 520 dan 520i dilengkapi dengan mesin 1,8 L dan 2,0 L M10 inline-empat silinder, sesuai dengan saloon kelas baru sebelumnya.

Model 525, 528, 530, 530i, dan 533i dilengkapi dengan mesin M30 segaris, seperti yang digunakan pada E9 coupe. Untuk mesin 520, dan 523 (yang terakhir dikembangkan, tetapi tidak pernah dimasukkan ke dalam produksi seri), menggunakan mesin enam silinder segaris  M20 .

dwaproject.com/E12/M20
Foto Mesin M20 


dwaproject.com/E12/M30
Foto Mesin M30


Untuk model bahan bakar injeksi memiliki huruf i di akhir penunjukan model mereka. 520i menggunakan sistem injeksi bahan bakar mekanis Kugelfischer dari model 2000tii hingga 1975.

Dari 1975, 520i dilengkapi dengan injeksi port Bosch K-Jetronic kontinu mekanis. Untuk 518i (hanya dijual di Swedia dan Jepang), 528i, dan 530i (hanya dijual di AS dan Jepang) dengan injeksi port Bosch L-Jetronic.

DRIVETRAIN


Untuk Rantai penggerak terdiri dari beberapa opsi diantaranya transmisi manual 4-kecepatan terdiri dari:


  • Getrag 242 4-speed (untuk model mesin M10 / M20 / M30)
  • Getrag 262 4-speed (mesin M30)
  • ZF S4-18 / 3 4-speed (mesin M30)


Opsi transmisi manual 5-kecepatan terdiri dari:


  • Getrag 235 5-speed (mesin M10)
  • Getrag 245 5-speed (mesin M10 / M20)
  • Getrag 265 5-speed (mesin M30)


Opsi transmisi otomatis - semua transmisi 3-kecepatan - terdiri dari:


  • ZF 3HP12 (mesin M10)
  • ZF 3HP20 (mesin M30)
  • ZF 3HP22 (mesin M20 / M30)
  • BorgWarner BW65 (mesin M30)


MODEL KHUSUS 


Dari BMW E12 seri 5 ini, telah melahirkan beberapa model khusus diantaranya :

1. 535i 
dwaproject.com/E12/535i
Foto BMW M5 535i

yaitu Seri 5 M-badged pertama alias sbagai pendahulu model BMW M5, diproduksi tahun 1979. M535i ditenagai oleh mesin straight-enam M90 3,5 L (214 cu in) yang menghasilkan 160 kW (215 bhp).

Pilihan gearbox tunggal adalah manual 5-kecepatan dan sebanyak  1.650 mobil telah diproduksi. Fitur-fiturnya termasuk spoiler depan dan belakang, suspensi olahraga, kursi olahraga Recaro , setir dari BMW M1 , transmisi rasio dekat dogleg, diferensial slip terbatas, dan rem yang lebih besar.

2. ALPINA B7
dwaproject.com/E12/AlpinaB7
Foto BMW E12 Alpina B7

Alpina B7 Turbo dan B7 S Turbo didasarkan pada BMW E12.

3. 530 MLE
dwaproject.com/E12/530MLE
Foto BMW E12 530 MLE

Di Afrika Selatan, 530 MLE diproduksi sebagai homologasi khusus untuk balap diproduksi sebanyak  218 mobil. Mesinnya menggunakan  3,0 L (183 cu in) M30 , menghasilkan 132 kW (177 bhp).

Kemudian langkah-langkah penurunan bobot mobil yang signifikan seperti panel bodi yang dibuat dari aluminium atau baja yang lebih tipis.


Sekian pembahasan kami tentang BMW E12 seri 5, Nantikan pembahasan kami berikutnya.

Posting Komentar

0 Komentar